TYSKLANDS BILINDUSTRI

Jeg skrev om det i min SSO, og det er altså ikke så svært at finde hvis du har login til skoda.

C/P omhandler Tyskland.

Den 13. oktober vedtog den tyske forbundsregering en redningsplan på 3725 milliarder kroner, for at stabilisere finansmarkedet. For at sætte skub i bankernes indbyrdes handel har man afsat 400 mia. Euro til statsgarantier. Ved lovforslaget blev der også vedtaget en stabiliseringsfond på 100 mia. euro, som har til formål at overtage kriseramte bankers risikopapir.
Nu mener man i Tyskland at der igen er behov for endnu en redningspakke. Der har været brug for at føre en mere lempelig finanspolitik. Koalitionen ønsker at bruge yderligere 50 milliarder euro, som bl.a. betyder øget investeringer i infrastruktursprojekter og skoler med op til 20 milliarder euro over 2 år. Der er uenighed om hvor meget man skal lempe på skatten. Socialdemokratiet ønsker at man sænker bundskatten fra 15 procent til 12 procent, hvilket vil betyde at tyskerne få 56 milliarder flere kroner imellem hænderne. Hvor CSU hellere vil pille ved topskatten. Ifølge Angela Merkel, er formålet med denne pakke at Tyskland ikke blot skal komme igennem denne krise, men at de også komme styrket ud af den. Eksperter i Tyskland kritisere dog pakken fordi de mener der skal investeres mere, for at være sikker på at Tyskland kommer helstøbt igennem krisen. Mens de liberale ønsker en mindre pakke.