foto

Moderne forbrændingsmotorer skal holde forholdet mellem brændstof og tilf
ørt luft konstant, bl.a. for at katalysatoren kan fungere efter hensigten. Motorstyringen
har derfor brug for at vide hvor meget luft der bliver suget
ind. Ellers kan den ikke beregne, hvor meget brændstof der skal indsprøjtes.
Motorstyringen får denne information fra en såkaldt luftmængdemåler, som
sidder foran indsugningsmanifolden.
Den egentlige sensor er position 4 på eksplosionstegningen. der 

er et foto af selve sensoren, når man kigger ind i den. Som der kan ses,
består sensoren i princippet bare af en tynd platintråd (70 m) som bliver
opvarmet af styringselektronikken ved at sende en tilsvarende strøm igennem
tråden. Luften som motoren suger ind, strømmer forbi denne tråd.
Prøv at forklare hvordan måleprincippet fungerer, dvs. hvilken eekt udnytter
man her?