Side 3 - 3-faset motorer

4,4)

Is = 7.0 * I = 7.0 * 98 = 686 A

hvad er slipprocent ?

Læs  #9.

Omsæt til % af synkront omløbstal.

4,5)

(1500-1480)/1500=0,013333 ≈ 1,33%

:D

Ja,  slæber lige opgaven med over på side 3:

http://postimg.org/image/60d7nr0sh/

Jamen så er det jo bare 4.6.

4,6)

vi kender slipprocenten = 1,33%

og vi kender effekten 55kW

(55000Kw * 1,33%) / 100 % = 731,5 Watt

4,7) den optagne reaktiv effekt

vi kender Cosφ = 0,87  ⇒ cos^-1(0.87) = 29,54 = sin(29,54) = 0,493

55000 * 0,493 = 27117,85 Var

4.6:  55kW er akseleffekten. Det er så rigtigt, at tabet i rotoren er 731,5W. Men der er også tab i statoren.

Du må derfor i stedet regne på tilført elektrisk effekt og afgivet akseleffekt.

okay :)

4,6)

virkningsgraden = 93,1

akseleffekt = 55kW

55000W / 0,931 = 59076,26W

motorenstab_iwat = 59076,26W - 55000W = 4076,26W

Tja, det må man vel kunne, nu når virkninggraden ligefrem er oplyst.

Men prøv lige at regne på  Un, In, cosφ,  så der er styr på tabene i selve motoren.

En motor på 55kW er formodentligt udstyret med en ventilator, og der fremkommer herved ventilationstab, der givetvis er medregnet i virkningsgraden.

Så med henseende på de sidste delopgaver, bør du tjekke sammenhængen mellem de forskellige tab.

hesch kan du ikke tjekke din indbakke, hurtigt?

okay :)

P = √3 * 400 * 98 * 0,87 = 59069,861 Watt

Tab_iwatt = 59069,861W - 55000W = 4069,861 Watt

ja der forsvinde nogle watt når vi regner på den her måde

Ja, ca. 0.14%, men In er f.eks. opgivet til 98A, hvilket kan være forbundet med en afrundingsfejl på 0,5%.

Kig på tallenes/afvigelsernes størrelse.

Der er ikke mere at gøre ved 4.6.

4.7 er rigtig.

Så er der jo 4.8.  Herfra går min svarfrekvens væsentlig ned !

okay :)

4,8)

http://postimg.org/image/x15zn9vnl/

jeg ved ikke helt hvad jeg mere skulle tilfører til skitsen

jeg har mit P, Q, S

Tabiwatt = 59069,861W - 55000W = 4069,861 Watt ? skal jeg tilfører den ?

Sidste linie: intet, slut med den.

Men vektordiagrammet:  Det er møg møg mere kompliceret.

Ud fra dette kan du skitsere momentkurven for motoren, slip ved 60% strømbelastning, osv. Noget med impedans, målt med fastholdt rotor, og imdans med rotor fjernet ?

Jeg fatter ganske enkelt ikke, at din lærer kan give dig en sådan opgave !

Jeg har glemt hvordan man gør, men skal tjekke op på det. Hvis din lærer kommer mig i forkøbet med en forklaring, så send mig den. Jeg skal så forsøge at finde fejl her, og korrekse ham.    :)

Jeg havde en lærer, der havde konstrueret motorer for Thrige Titan ( Odense ) i 20år. Han forkastede alle lærebøger, stillede sig op til tavlen og sagde: Man gjør i stædet sån ok sån ( han var nordmand ).

Han sagde også:  ytprækete poler. En elev spurgte så en dag: Hvad er egentlig en udprikket pol ? Ha-ha.

Men som antydet tidligere:  Det tager lidt tid, men er spændende at genopfriske.

#53:  Nå, ja, vitsen i næstsidste linie:  Ytprækete poler oversættes til dansk som udprægede poler, der er poler, der udfomningsmæssigt springer frem fra en ellers jævn overflade. Imellem disse poler dannes der så noter, der giver plads for viklinger, og selve polerne kan komme tættere på en modstående overflade, som f.eks. en rotor.  Derfor udprægede poler.

det skal jeg gøre hehe :D

Nogenlunde som det her, lærte jeg at tegne det:

https://www.google.dk/search?q=induction+motor+vector+diagram&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=d3JuUp-uA8e14ATh_IDgCQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1366&bih=639#facrc=_&imgdii=_&imgrc=jPZCI64w89WSMM%3A%3BeCVN1uTqtf9l5M%3Bhttp%253A%252F%252Fupload.wikimedia.org%252Fwikipedia%252Fcommons%252Fthumb%252F3%252F3d%252FCircle_diagram.jpg%252F840px-Circle_diagram.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fen.wikipedia.org%252Fwiki%252FCircle_diagram%3B840%3B367