Luftmodstand = hastighed af legeme

Typisk er luftmodstandens størrelse proportional med fartens kvadrat, og dens retning er rettet mod bevægelsens retning.

Det er lidt for simpelt, har du ikke noget læsestof? 

#2

Simpelt? Du kan jo så selv fylde "kød" på. I et frit fald i tyngdefeltet med luftmodstand har man så bevægelsesligningen

        m·dv/dt = -mg + k·v²

Eller du kan vel google lidt selv? http://en.wikipedia.org/wiki/Free_fall#Uniform_gravitational_field_with_air_resistance

#0:  Luftmodstandens afhængighed af hastighed, har med "Reynolds tal" at gøre. Hvis du googler dette, finder du bl.a.:  http://da.wikipedia.org/wiki/Reynolds_tal , hvoraf det fremgår, at hvis Re < 2300 er strømningen laminar, hvis Re > 4000 er strømningen turbulent.  Ingen ved tilsyneladende, hvad der sker mellem disse to værdier.

Det kan være, at man kan beregne Re for en kugle, eller lignende bekvemt formet legeme. Men at beregne Re for en bil, med dennes skærme, hjulkasser, lygter, dørhåndtag og en evt. åbenstående rude, er en anden sag. Man må vel antage, at der omkring visse dele af bilen er laminar strømning, mens der er tubulent strømning omkring andre. En let sidevind kan givetvis ændre billedet totalt, hvad angår bilen.

Ved laminar strømning er luftmodstanden proportional med hastigheden.

Ved turbulent strømning er luftmodstanden proportional med kvadratet på hastigheden.