friktion i hverdagen

Friktionen ønskes mindsket i kuglelejer.

Friktionen ønskes øget i bremsesystemer.

tusind tak for dit svar... men ka du ikke beggrunde det en smule?? altså hvad har det med friktion at gøre???

#1

Friktionen ønskes mindsket i kuglelejer.

Friktionen ønskes øget i bremsesystemer.

Tusind tak for dit svar... men ka du ikke beggrunde det en smule?? altså hvad har det med friktion at gøre???

De steder, hvor noget skal glide mod noget andet, f. eks. hvor en akseldrejer i et leje, ønsker man så lille energitab som muligt. Derfor ønsker man en lille friktion.

De steder, hvor man ønsker, at noget skal holdes fast mod noget andet, f. eks. skoene mod underlaget, søger man at øge friktionen. Man bruger f. eks. mønstrede såler, der giver rimelig friktion mod sne. Hjul skal normalt have en stor friktion med underlaget, så man kan overføre drivkraften. Derimod skal der være lille friktion mellem hjulet og køretøjet.

Bemærk: Et køretøjsenergitab stammer ikke fra friktionen mellem hjul og underlag, men dels fra luftmodstanden og dels fra rullemodstanden, der er hjulets og underlagets modstand mod at blive deformeret af vægten af køretøjet. Jernbanernes stålhjul mod stålskinner giver meget lille og meget elastisk deformation og derfor et meget lille rulletab.

#4

De steder, hvor noget skal glide mod noget andet, f. eks. hvor en akseldrejer i et leje, ønsker man så lille energitab som muligt. Derfor ønsker man en lille friktion.

De steder, hvor man ønsker, at noget skal holdes fast mod noget andet, f. eks. skoene mod underlaget, søger man at øge friktionen. Man bruger f. eks. mønstrede såler, der giver rimelig friktion mod sne. Hjul skal normalt have en stor friktion med underlaget, så man kan overføre drivkraften. Derimod skal der være lille friktion mellem hjulet og køretøjet.

Bemærk: Et køretøjsenergitab stammer ikke fra friktionen mellem hjul og underlag, men dels fra luftmodstanden og dels fra rullemodstanden, der er hjulets og underlagets modstand mod at blive deformeret af vægten af køretøjet. Jernbanernes stålhjul mod stålskinner giver meget lille og meget elastisk deformation og derfor et meget lille rulletab.

Tusind tak for hjælpen :-D